Objectifs atteints par le nouvel alimentateur à rebours (TBF) :

• Le temps des chargeurs frontaux est précieux (capital, carburant et salaires). Nos systèmes d’alimentation par lots sont conçus sur la base d’attentes raisonnables en matière de temps de vidange. Cela permet à la chargeuse frontale de répondre à une grande variété de besoins sur le chantier tout en réduisant les coûts de carburant et les temps morts.
• Les coûts de réparation et d’entretien doivent être minimisés en supprimant la charge de choc du convoyeur volumétrique. L’ancien modèle TBF en une seule pièce est devenu un modèle en deux pièces avec un alimentateur de lots et un convoyeur volumétrique étroitement intégrés.
• L’automatisation est essentielle pour assurer un débit parfaitement dosé et contrôlé. Un capteur est intégré au convoyeur volumétrique pour une livraison à la demande à partir de l’alimentateur de lots.
• Amélioration de la conception des transitions et ajout de protections pour réduire les déversements et les coûts d’entretien.
• Le capotage et l’aspiration optionnels des chargeurs de lots permettent de mieux atténuer les émissions de poussières sur les lieux de chargement.
• Les préférences des clients pour nos alimentateurs de lots, tels que les alimentateurs rampants « cat-track », les alimentateurs rampants à courroie en caoutchouc ou les alimentateurs vibrants, sont toutes proposées.